QUELS PNEUS POUR LE FMX ?

pour le fmx,c'est mon avis! en taille d'origine(les marques de pneus; d'ailleurs pas courant de trouver en taille 150),les michelin power qui sont pour moi de bons pneus.
super filing du pneu avant,ils ne s'usent pas trop vite,tiennent très bien sur le sec avec une bonne tenue sur le mouillé (important) et pour mettre au bout le pneu arrière,faut y aller.
PS:en ce moment chez moto expert,le train pour fmx a 200 euros

oui jeff !
je sui de ton avis pour le pneu arriere c'est un exelent pneu mais je le tue en 2500 borne, j'en ai fais 3 de 4500 je croie a 11500 en bref sachant que je fais tout le temps des weeling meme s'ils sont très cour ( en ce moment j'en fais de 50 metres, bientot je passerai la 3eme en l'air et cela grace au pignon de 13 ) mais pour l'avant je ne suis pas du meme avis, je l'ai mis une fois et et j'ai eu de sale sensation de legereté et de glisse ainsi qu'une mini glissade qui m'a bien fais peur. je lui prefere a l'avant le BT14 qui tient bien la route et qui m'a pardonné plusieur erreurs en freinant fort sur l'angle pour eviter gravier ou de passer sur la voie contraire en bref le BT14 m'a bien pardonné.

le bridgestone BT14 je connais bien,pas mal aussi.
bon sur sec et la pluie,mais moins maniable et une fois usé la moto n'est plus stable en courbe.
après chacun ses sentations suivant sa façon de rouler

Pour ma part je suis chaussé en Dunlop Sportmax D208RR. J'en suis plus que content, bien que je n'ai pas encore trop d'experience ! Et je suis d'accord, c'est surtout une histoire de feeling selon la conduite !

bien dit !

j'ajoute que comme tout le monde le sais, plus un pneu avant est usé, moin la moto est stable sur l'angle.
quel bonheur a chaque fois que l'on remet un train neuf on ressent une moto super manible super stable, j'en jouit a chaque fois.

Ca tombe bien qu'on parle de pneu , car le mien à l'arrière est chaud chaud déjà 2800 km c'est celui d'origine encore. Je pense que je peux encore finir la saison avec , si j'attaque pas trop, j'eesai de vous mettre une photo demain, sur la rubrique prévu à cet effet.
Sinon vous me conseiller quoi comme pneu arrière pour faire des travers-de porc?

dunlop sportmax D208RR

J'espère que le pneu arriere n'est pas trop chère, mon pneu avant n'est même pas entammé, ni sur les bords ni sur le milieu. Merci de la référence en tous cas

winsurfer57 a écrit:oui jeff !
je sui de ton avis pour le pneu arriere c'est un exelent pneu mais je le tue en 2500 borne, j'en ai fais 3 de 4500 je croie a 11500 en bref sachant que je fais tout le temps des weeling meme s'ils sont très cour ( en ce moment j'en fais de 50 metres, bientot je passerai la 3eme en l'air et cela grace au pignon de 13 ) mais pour l'avant je ne suis pas du meme avis, je l'ai mis une fois et et j'ai eu de sale sensation de legereté et de glisse ainsi qu'une mini glissade qui m'a bien fais peur. je lui prefere a l'avant le BT14 qui tient bien la route et qui m'a pardonné plusieur erreurs en freinant fort sur l'angle pour eviter gravier ou de passer sur la voie contraire en bref le BT14 m'a bien pardonné.

tu te rappel mon pote qui avait eu son probleme d aiguille de carbu ? Ben lui il gere super bien le wheeling, il passe en 3eme a chaque coup ... le tout avec un pignon de 15, il ma dit qu' il allai mapprendre comme il faut ....

Sinon lui il est monter en mutan a l' avant et dunlop qualifier a l'arriere et il en ai super content.
Moi j'ai un train complet en BT016 j'en suis super content, mais ils ont a peine 1000 borne et le pneu avan s use super vite j'ai l impression faut que je regarde la pression

je la lève en 2ème grace a mon pignon de 13, le 14 ne le permet pas.
ton pote la lève forcément en première il doit etre bien balèse, pour ma part levé en première c'est dangereux pour un debutant, le rapport est trop court et donc la levé est rapide, brutal avec un equilibre très sommaine et une trajectoire changante car c'est la vitesse qui donne l'équilibre de la moto. je pense qu'avant de levé en premiere il vau mieu s'entrainé sur un rapport plus long a vitesse un pe plus élevé, cela permet de se fais moin peur et de la levé plus lentement ( le temps de reaction est de une seconde et sur 1 seconde on est vite par terre ).

tient moi au courant de comment il t'aprend a faire le weeling et comment tu evolue, je n'ai personne avec qui comparer. je progresse extrenement lentement et ca m'agace un peut, alors si tu peut me donner un ou 2 tuyaux de ton pote cela m'aiderai bien merci.

ben justement nan il part en seconde . il a meme essayer avec la mienne qui ai pourtant la transmission d origine et il la leve en seconde aussi il trouve meme quelle est moin brutal ( du fait que sur la sienne il y ai un kit dynojet peut etre )

Quand il ma montrer il ma expliquer comme cela :
- tu par en seconde a 10-15 km/h
- tu te cale bien au fond de la selle ( en reculant bien )
- tu choppe l enbrayage un pti coup tout en donnan un bon coup de gaz et en tiran fort sur le guidon et sa monte.

En premiere il ma dit ne teste pas tu va te retourner direct et je l ai fait une foi sans le vouloir c vrai que je suis monter plus vite que le temps de le dire.
Jle prendrai en video pour te montrer

J'ai un train de BT 45 BRIDGESTONE. J'en suis content, d'un autre, côté, je suis prudent, donc.

BT016 ( évolution du BT014)

DUNLOP sportax MUTANT

BT045

tous les pneus cité sont des pneus sport,sauf le BT045 plus routier qui doit tenir nettement plus de kilomètres!

les bt016 c est vraimen du scotch sa chauffe autremen que la monte d origine !!!
Quand sa chauff vraiment fort tu arrive a voir les different type de gomme du pneu ( les demarquations entre les bords et les bande de roulement )

Vous avez les différent prix des pneux cité les gars ?
J'étais voir chez Bridge, il ne les marquent pas -_- .
Sino le BT16 là, m'a l'air sympa, j'avais déjà lu quelque part que ça tenait bien. Après c'est peut-être ma conduite de cochon aux feux rouges qui fait que j'use mon penu arrière non?
Genre départ de supermot' ^^ Buste à l'avant,cale pied, appui guidon, ... et hop (feu vert) pleni gaz, la roue avant qui malgré tous ce lève ^^.
Je n'ai pas pensé j'aurai du partir en 2eme :/

pour les meilleurs prix passes ou tel aux motos expert,dafy moto ect....
en plus chez toi (colmar) moto expert fait les michelin power a 200 euros le train,ça vaut le coup et en 150 pour l'arrière,ils ont du stock pour l'instant.

j'adore le mutant de part la vue qu'il jette, dommage qu'il ne correspond pas a mon utilisation

winsurfer57 a écrit:j'adore le mutant de part la vue qu'il jette, dommage qu'il ne correspond pas a mon utilisation

pourquoi ten fai quoi du fmx lol ????

Merci pour l'info j'irai voir chez moto expert si le temps s'améliore, j'ai lavé à fond ma brèle ça me ferai chié de tous ercommencé à cause d'une drash :/

Voilà j'ai trouvé un pneus super pas chère LOL. par contre dites-moi voir ce que vous en pensez?
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=71947912.125.1993&typ=R-137145&ranzahl=1&Breite=150&Quer=60&Felge=17&S_Z=R&Speed=M&weiter=0&Ang_pro_Seite=10&Transport=P&dsco=125&m_s=1

A bientôt

http://www.dunlop-tires.com/dunlop_chfr/mc/tyres/on_road/Sportmax_GPR_Alpha_10.jsp

DUNLOP GPR ALPHA 10

le pneu est pas cher et il est sportif !
mais regarde quand meme s'il s'adapte avec le pneu avant que tu as sur ton fmx,tu as du pirelli d'origine,je crois!

Jeff, ton dunlop coute combien? ET le pneu que j'ai linké il est bien? et sinon comment je peux voir la compatibilité du pneu Av, avec le pneu Ar?
Parce que je te montrerai mon pneu samedi matin, à la bande de roulement il commence à être slick.

Ca est mon pneu est installé ça m'a coûté 65€ le pneu et 27€ la pose. Donc je suis content le pneu accroche méchament la route. Bon je pense aussi que mon précedent pneu était bien bouffé.

le pneu ne t'as pas couté cher,mais le montage assez cher,forcément quand tu le laisse monter la ou tu ne l'a pas acheté,ils demandent cher

Oui 27 €. Ca ma fait chié comme j'avai eu le pneu pas chère. J'avais pas envie d'appelé 15 000 concession pour savoir combien il prenait pour la monte du pneu. Mais la prochaine fois je prendrai un peu plus de temps pour les appeler .
Sinon pour info le pneu je l'ai acheté sur 123pneus.com