reglage soupape

voici la procédure de reglage des soupapes.

1) enlever la selle et le reservoir

2) enlever les capuchons de l'orifice de calage et du vilbrequin


3) deposer lescapuchons d'orifice de regalge des soupapes, c'est les 4 gros capuchon chromé sur le haut moteur.

4) tourner le vilbrequin dans le sens des aiguilles d'une montre et aligner le repere "T" sur le volant moteur avec l'encoche de repère sur le couvercle du carter moteur.

pour faire facile, sur la photo est désigné par les flèches rouges les 2 capuchons de calage moteur a enlevé, celui du centre donne accé a l'axe du vilo, a l'aide d'un cliquet il faut y introduire une douille 17 et faire tourné le vilbrequin dans le sens des aiguilles. le capuchon au dessus une fois retiré permet de voir le volant moteur, a un endroit il y a un repère, c'est une gravue, cette gravue est un "T" retourné de 90° vers la gauche, bref c'est un "T" couché. en tournant le vilo et faut trouvé se repere et l'aligné avec les 2 encoches.
ce n'est pas facile du tout de trouver ce repère, mon pere et moi avont mis plus de 20 minutes a le trouvé, il faut le faire au soleil c'est bien plus facile a la voir.

5) verifier le mou des leviers des culbuteurs, ( c'est le levier qu'il y a sur chaques culbuteurs ).
s'il y a du mou, c'est bon, s'il n'y en a pas, c'est qu'il y a de la compression et il faut donc refaire faire un tour complet au vilbrequin j'usqu'a l'encoche pour eliminé cette compression.

6) verifier le jeux de chaques soupapes en inserant une jauge d'épaisseur entre la vis de reglage et la queue de soupapes.

jeux aux soupapes : admission : 0.10 +- 0.02mm echappement : 0.10 +- 0.02mm

regler en desserant le contre ecrou a l'aide d'une clef de 12 a oeil et en tournant la vis de reglage, ensuite serrer le contre ecrou tout en maintenant la vis dans sa position avec le tournevisse. verifier le jeux et recommencez autant de fois qu'il le faut jusqu'a obtenir le jeux voulu,

couple de serrage du contre ecrou : 25N.m ( 2.5 kgf.m ) bref serrer mais pas trop fort, juste ce qu'il faut.


voila tout est dit. demain je poste les photos de reglage des soupapes car sans les photo je pense que c'est difficile de comprendre tout ce que j'ai dit.


ps: j'ai fais mon reglage soupapes a 12 000 km et mes jeux mesuré étaient de 0.25mm et 0.20mm c'est enorme.

Super sympa encore une fois, win.C'est cool, je suis toujours friand d'info méca. je vais lire tes post attentivement.

Grillé de peu sur la procédure. pour le vilbrequin, je confirme, c'est bien du 17, mais avec une douille, pas avec une clé.
Je l'ai fait la semaine dernière, c'est préconisé tous les 6 000 il me semble. Deux soupapes sur 4 avaient légèrement bougé, mais à peine.
C'est vrai que c'est vraiment pas compliqué à faire.

Franchement c'est super, le soucis c'est que niveau matos j'ai presque rien, aucune clé à pipe, ou cliquet avec douille, ni de clé dynamo. alors les réglages à l'arrache.com je vais m'abstenir ^^. Pourtant la méca, j'aime faire ça. genre le Pignon sortie de boîte aucun soucis pour le monter. Par contre sur ma 125 hyosung comet, j'avais tous refait en reglage sur le moulin, la carbu, le ralenti, l'admission, la bougie recalé et la moto était de nouveau parfaite. Plus de trou à l'accélération etc

merci mecaflip ! j'ai corriger.
pour les photos, ca attendra, je ne trouve pas mon apareille.

Petit deterrerage du post mais quelqu'un aurait il des photos de la manip, j'ai compris en gros mais c'est pas top, je voudrais pas faire de bétises. Sinon tant pis c'est pas grave.

Merci

le magasine supermotard mag de ce mois ci, le numero 48 marss/avril explique très bien comment regler les soupapes, sur la fmx le principe est le mème, mis appart le repère sur le volent moteur qui permet de placer les soupapes qui est different. le tout très bien ilustré sur 4 pages.

Thx, j'avais bien vu en le feuilletant dans un tabac presse mais comme je m'étais fait engueuler car on "achète avant de lire".. du coup je ne l'avais pas pris !

Merci de ta réponse !

Wooow !
j'avais raté ce tuto !!
chapeau !

Effectivement vraiment simple !

voilà quelques photos :

le fameux T :

Oh pinaise les gars, encore mieux que des mots, des vidéos trouvées sur le net de la vérif et du réglage de soupapes sur un XL650R, soit le même moulbif que nos FMX :

https://www.youtube.com/watch?v=9oepvW0Sayk

https://www.youtube.com/watch?v=2KOrfxjxGm4

Bon c'est pas en français, mais les images se passent quasi des commentaires. Vu comme ça semble simple à voir, je crois que je vais m'y coller tout seul

Et merci au passage à Windsurfer57 qui s'est encore fendu d'un bon tuto

Bonjour a tous,
je viens d'effectué mon réglage de jeu aux soupapes mais j'ai 2 qestions ...
* J'ai une des 4 vis de réglages de soupapes qui est plus sorti que les autres (environ 2 tours ) est ce normal ?
* On peut faire le jeux sur les 4 soupapes en même temps ou bien doit on faire un autre tour de vilbrequin pour pouvoir réglé les soupapes opposé ?
Je suis une grosse bille en mécanique moto désolé

Une fois le villebrequin bien placé, tu peux faire toutes les soupapes

Sinon l'arbre à came est le même que le FX650 (ou SLR650). Il y a des chances que le réglage soit le même du coup. et c'est bien 0.1 à l'admission et 0.1 à l'échappement dans la doc du FX650

L'arbre a cam du SLR est compatible sur le FMX mais il y a de très légère différence quand au timing d'acctionnement des souppapes

Bonjour,
J'aurais voulu savoir si le sens de rotation est du sens des aiguilles d'une montre ?

Voila la réponse

Bon, c'est dans le sens horaire ou anti-horaire qu'il faut tourner le vilebrequin ? La doc se contredit un peu