protéges mains

Moi aussi je suis à la recherche de protéges mains.
J'ai acheté des arcerbis, chez dafy pensant que c'était standard, eh bah non!!!

Faut faire un peu le tour des gens qui ont une FMX, pour ma part j'aimerai tellement faire de modi dessus mais plus une tune de dispo :/
-Retro
-Protège fourche
-cligno
-protège poignée
-plaque d'immat(le support)
-Quelques stickers
-des pots (des vrais pk pas )
-Carbu
-filtre KN(celui devrai quand même venir d'ici peu)

Moi idem, j'aimerais investir un peu mais j'ai ma tendre et chère femme qui veille!

pour les proteges main moi j ai des dafy ( moto droite ) et mon pote ( a gauche ) a des polysport
Sinon pour le support de plaque c est super simple de fer un truc propre je prendrai les photos plus tard mais il y a juste besoi d une plaque de metal de 15 cm par 8 je croi et on peu reprendre l eclairage de plaque d origine sans rien cassier ou bidouiller

Ephemix, pour ta plaque ça m'intérrèsse, car claqué 60à 80€ pour une pov'plaque de métal homologué c'est se foutre de la guel du monde là ^^. Tu me montrera alors avec des photos. Je m'étais déjà penché sur la question de gardé le support d'origine mais viré la bavette.
J'attends de voir ta soluce avec impatience.
Sinon YOyo, pour ta boîte à air c'est bon tu as trouver?

Oui j'ai viré le truc en caoutchou, mais bon ça modifie pas le comportement de la moto.
J'aimerais savoir à combien vous montez avec votre FMX, car moi je rame pour monter à 140!!!
Bon c'est vrai j'fais 1m80 pour 100kg ça aide pas

ben jte fai les photo ce week tu verra c est tout con yen a pour une dmi heure grand max

Génial surtout que je ntaff pas jusque mardi mercredi amtin au boulot :/ . Mais c'est niquel si tu peu faire les photos encore ste WE

yoyo76 a écrit:Oui j'ai viré le truc en caoutchou, mais bon ça modifie pas le comportement de la moto.
J'aimerais savoir à combien vous montez avec votre FMX, car moi je rame pour monter à 140!!!
Bon c'est vrai j'fais 1m80 pour 100kg ça aide pas

Tu rames ? bizarre.

LOL yoyo encore désolé j'ai zappé ta réponse -_-. Ecoute moi non plus je n'ai pas senti de changement, mais à priori ça apporte quand même plus d'air, d'autant plus que j'ai les pots libérés donc le circuit admission - echappement fonctionnerai un peu mieux encore faut-il avoir un filtre kn ( ou autre bien sur).
Moi j'ai changé le PSB avec un 13 dents, je monte à 140 sans soucis, mais plus haut je n'ose pas monté pour pa fatigué le moteur . Du haut de mes 1m65, 60 Kg, la moto me sent presque pas ^^.
le PSB a completement changé la sensation de transmission je ne pensais pas autant mais c'est radical. A+

Bah ouais Mecaflip je rame, tu savais pas y a option pédalo sur la FMX.

Pour le pignon de 13, je pense que je vais le faire aussi.
En + si ça ne me plait pas, il n'y a qu'à remonter le 14 et c'est pas chère comme modif.

Non ce n'est pas chère du tout, 19 € frais de port compris chez mon concess'. A installé 5 min , par contre si j'ai un conseil monte le pignon moteur chaud, le métal se dilate donc plus facile à retirer et mettre le pignon en place, fait gaffe tout de même à pas te cramer les paluches contre la boîte de vitesse ou le bloc moteur

tes photos sont faite malheureusemen j ai oublier l appareil dans le garage donc je te fait sa demin soir sans faute

Super merci je ne suis a préssé , après je reboss mercredi mais d'équipe donc j'ai du temps libre

voila les foto si tu comprend pas trop le systeme, hesite pas a me demander

Faudra que je regarde, j'ai capté ton système de la plaque, tu as plié le haut de la plaque percée 2 trous pour la fixée sur le support de la bavette, et tu as percée 2 autres trous pour rivetée la plaque.
J'aimerai savoir maintenant si tu as découpé un morceau de la bavette d'origine? ou si tu as juste démonté quelque chose?
Ensuite j'ailerai savoir les dimensions de la plaque, du diamètre des trous, de la dimensions de la pliure supérieure se trovuant sur la plaque ( là où se trouvent les 2 vis de fixations sur bavette)
Je crois que si j'ai les réponses je peux faire la plaque MERci encore

Alors en fait tu demonte ta selle, ainsi que la coque arriere il me senble, le but etant d enlever le support de plaque d origine.
Ensuite tu demonte sur celle ci le petir bloc d eclairage de plaque ( sa se demonte en enlevant les deux vis ) tu le mets de coté

Donc normalement si je me souvien bien sous ton feu arriere tu doit avoir du plastique c ' est la dedans que tu fixera ta plaque de metal et ton eclairage.

Pour la plaque les dimension je pourrai te dire sa que demain mais apres c est a toi de voir comme tu le sent ( sa doit tourner au alentour de 10cm en largeur et 20-25 en longueur total et la pliure doit se faire a 4ou5cm)
pour les trous sa depen des vis que tu va mettre pour la fixer sur la moto et les trous de la plaque d immat ben c 'est en fonction des rivet que tu as

Ok c'est bon j'ai capté je vais pouvoir viré ste bavette horrible. Demain matin (si il fait beau), je go brico depôt ou une connerie du genre et je me fais ça l'aprem tranquilou
Je te tiens au jus de mon avancé

J'ai juste encore remarqué un truc. Les 2 vis de support de plauqes qui sont insérées dans le plastique, tu les as visser par le haut de la selle non? (par là ou se trouve normalement la coque arrière avec le feu stop).

oui voila . le seul truc est qui faut des doigt de féé pour maintenir le boulon le temps de l amorcer sur la vis mais sinon tu le maintien avec une petite pince paskil me senble qu' il n y a pas la place pour un cliquet

ok ça roule j'ai tous ce qu'il me faut j'attends lle mois prochain pour faire la plaque j'ai eu 400 € de réparation bagnole en imprévue -_-, donc mon pneu arrière (de la moto) et la plaque ça attendra un chouilla

a mince desoler pour toi tien moi eu jus quan tu te remet dessus et si ta d autre question

chouette les retros, j'ai les memes, sa vidre telement que je n'y voi rien.

c clair on y voit rien mais bon un supermot c est fait pour etre devan donc les retro inutile

Nan c est vrai que des fois c 'est chian quan tu vois rien mais meme en voiture je fais pas entierment confiance a me retros donc toujours le pti coup de tete pour regarder