Nouveau venu

Hello,

Ecirb, 29 ans, je pratique le supermtord sur piste uniquement depuis quelques années et je roule en ce moment sur 450 CRF. Après ces quelques années à user de la gomme sur circuit fermé je me dis "tiens pourquoi pas passer le permis"

Donc j'ai le choix entre :
- Revendre ma CRF et acheter une moto qui puisse être performante sur piste et homologuée sur route (HM CRF, Aprilia SXV, Husqvarna SMR, etc) mais l'entretien risque de devenir chiant à la longue, il faut mettre la moto à poil à chaque sortie piste, et j'ai un peu peur d'avoir du mal à contenir mon enthousiasme au niveau poignée de gaz...

OU

- Acheter une moto pas cher et un peu plus pèpère pour rouler sur route.

Et de l'étude de la solution 2 m'est venu l'idée de me faire un flat tracker, et de l'étude de mes exigences pour ce projet j'ai déduit que le FMX serait une base idéale. Et c'est là que je vais avoir besoin d'échanger avis et expérience avec vous

bienvenue à toi, très bien l'idée d'un flat track, j'ai eu envie aussi y a qq temps d'un dirt track café racer etc et puis j'ai acheté un fmx avec qq modif ça devient une moto très sympa pas besoin de tout refaire, elle est pour ma part trés jolie comme elle est

Oui je trouve le FMX sympa esthétiquement aussi, pour moi il ne s'agit pas d'acheter un FMX et d'améliorer son esthétique, ma démarche est inverse : j'ai d'abord voulu monter un flat tracker et ma recherche m'a mené au FMX, une moto que je connaissais déjà relativement bien avant même d'avoir cette idée d'ailleurs.
Il y a pas mal de trackers montés à base de Dominators, mais je pense que le FMX est encore plus adapté à ce jeu, ne serait-ce que pour les jantes en 17 et la fourche inversée. Après on trouve des Dom à moins de 500€, pour le FMX il faut se lever tôt pour en voir un à moins de 2000... Je ne désespère pas, il y en a un qui m'attend au fond d'une casse je le sais

Salut a toi !
et bonne chance dans tes recherches...