filtre k&n TOUT NEUF

Bonsoir,
j'ai un filtre K&N tout neuf dans son emballage
je l'ai mis sur le bon coin..

Apparemment tu l'as vendu car je ne le vois plus...

J'en profite pour demander les avis des utilisateurs sur ces filtres à air car j'envisage d'en prendre un...
Différence par rapport à l'origine ?
Ca vaut les 60€ ?

salut,
perso je pense pas que ce soit utile
il te faudra un réglage carbu, probablement changer les gicleurs pour gagner quoi
apres faut se faire plaisir
si t'en a envie

j'en ai un sur mon fmx,il était dessus quand je l'ai acheté.
le seul truc qui est bien,c'est que ce filtre a air,tu peux le garder a vie donc,tu fais des économies a long terme !
bon,faut encore le kit de nettoyage et l'huile a vaporiser .
PETIT EXTRAIT:

Je cherche à gagner des perfs, pas à faire des économies (sauf si c'est un effet secondaire )

Je compte bien sur associer le K&N à un kit dyno stage 2. Le kit dyno seul j'ai peur qu'il n'y ait pas assez d'air qui arrive au moteur...

franchement,faut laisser le fmx comme il est !
il n'y a rien a gagner sur ce moulin,ou ridiculement pas grand chose,sauf faire marcher le commerce
sinon,faut changer de moto.......oh non,ce serait dommage
joyeux noel a tous

C'est une erreur de penser ça.
Cf mon dernier post sur FA sur la préparation ABP racing à 52ch. J'ai aussi vu plusieurs mecs dont la FMX légèrement préparée levait toute seule en 1ère et 2ème juste avec les gaz... la mienne lève même pas en 1 sans l'embrayage ! Pour moi il y a une marge de progression notable, l'écart de puissance avec les anciennes version de ce moteur montre d'ailleurs qu'il est sous-exploité.

Joyeux noel à tous !

la puissance n'est rien sans un bon freinage, une bonne partie cycle ....
perso, je la laisse tel que et j'achète une 2iéme mobylette spécial piste

bien sur,on gagne un peu sur le moteur mais pour quel prix?
un fmx vaut maintenant en moyenne de 2500 a 3000 euros,une préparation moteur plusieurs centaines d'euros pour peu de chevaux en plus.
ok,ça peut faire plaisir de chercher plus de puissance.
la consommation va augmenter et encore moins de kilomètres avec le plein.
je suis plus d'accord aussi pour améliorer le freinage (chose que j'ai fait) les suspensions......
bon,j'ai aussi la chance d'avoir un ktm 990 smr quand je veux vraiment envoyer.

ben moi je me suis préparé un petit cr 500

ça doit etre efficace on dirait la meme fourche que le fmx,non?
disque brembo !
ohlins a l'arriére

disque brembo, étrier 4 pistons, fourche cr préparé etc...

je dirais pas non,pour essayer
sinon un filtre green:

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/260662370.htm?ca=1_s

Pfffffiou, cr500, ça oui ça dépote. Par contre pas pour les dégonflés, mon père courait avec en course de côte, c'est du genre avionesque mais faut pas être un bourrin de la poignée si on veut rester sur le bitume !

Ouch, les SM 2T c'est quelque chose... KX et CR ce sont des lettres qui font peur ! XD
J'aimerais beaucoup essayer mais je commencerais avec une 125 ou une 250 je pense pour éviter de me tuer au premier tour...
Tu tournes où avec ? T'as pas envie de mettre des protège main ?


Pour les filtres KN vous savez si ceux du SLR sont compatibles ??
Yen a à 30€ sur accessoripista.com, mais je suis allé voir sur 4 sites différents et j'avais 4 photos avec des formes complètement différentes pour le filtre donc impossible de savoir lequel est le bon...


Pour les modifs, la FMX c'est ma première moto, j'ai aussi envie d'apprendre à bricoler dessus, et une 2ème brèle pour la piste ça serait le top mais j'ai pas la place d'avoir une remorque dans ma résidence, et je vais pas me prendre un fourgon non plus...
Et puis faut voir la gueule des mecs en KTM et autres brèles de +50ch quand je les grille sur la piste avec mon oignon ! Priceless

juste pour dire, putain magnifique le CR...