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fin d un beau duo

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Message  ephemix Jeu 8 Déc - 20:50

sa y' ai j ai vendu mon fmx nan sans mal ( nan pas parce qu'elle ne partait mais surtout parce je narrivais pas a me decider a vraiment la vendre)
je lai vendu au depart pour prendre quelque chose de plus " routier " et puis finalement apres avoir essayer un ER6 .... ben je retourne en supermot au printemps je peux plus m'en passer , peut etre en Duke 2 , je vous tiendrai ai courant
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Message  coolfmx Dim 11 Déc - 23:46

un supermot,il y a que ça de vrai lol!
un ktm,bon choix!
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Message  FFC Lun 12 Déc - 12:52

L'ER6 est pas mal aussi, mais la position n'a rien à voir, je préfère les SM de loin également !
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Message  nicolas Lun 12 Déc - 18:23

la husaberg 570 histoire de gagner quelque cm de bras Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil
http://www.100pour100moteur.com/100--moteur-le-jt-013-du-09-novembre-2009-_a661_c183.html
ou la ducati 796 hypermotard si tu veux une routier supermot.
Je sais pas si tu connais FFC le réseau moto expert mais ils sont vraiment bien et respecte la cote argus pour le vendeur et l'acheteur,ils sont cool est s’adapte a ton budget pour l'entretien de ta meule et niveau vêtements ,protections et accessoires sont très bien placé.
Bonne route et bonne fête
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Message  ephemix Lun 12 Déc - 20:49

ben disons que l ER6 j ai peur de mennuyer a force meme si sa me permetrait de faire plus de voyage,
l hypermotard , c mon rever, peut etre d ici quelque année
l husqui sa commence a devenir hard en entretien quand meme
j aime bien aussi le 900 qu'ils ont sorti belle petite gueule bien simpa
je connais bien les magasin moto expert y'en a a coté de chez moi 'j 'y vais assez souvent
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Message  FFC Ven 16 Déc - 20:10

J'ai un moto expert à Toulouse aussi, mais à l'autre bout de la ville...
J'irai jeter un oeil mais pour la revente Honda a un gros showroom si je veux la vendre... enfin vu l'état ds lequel elle est en ce moment... Laughing
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Message  ephemix Dim 8 Jan - 23:51

bon ben la voila la remplacante Very Happy
la sa commence a causer niveau moteur par rapport au fmx , sa leve en 2 sans embrayage .
Apres niveau comportement moteur c est vraiment different , le fmx avait une petit plage de regime ou sa poussait avec un pti cou de pied au cul Smile ,
La ya pu l effet cou de pied au cul , mais sa pousse tout le temps et surtout beaucoup plus longtemps
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Message  coolfmx Lun 9 Jan - 0:38

j'ai un pote qui en vend une,orange et noire avec 7000 kms.
je l'ai essayé et bizarement j'ai pas accroché,le moteur ok,le freinage ok,mais la partie cycle bof.
le fmx est beaucoup plus joueur.
j'avoue que je m'attendais a mieux de la part de ktm,après les pneus et réglage suspensions n'était peut-etre pas au top !
j'adore ktm et honda lol!
ps: elle est belle ta katoche
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Message  ephemix Lun 9 Jan - 0:41

pour le momen j ai pas encor vraiment pu vois ce que donnai le chassis en arsouille , pour le momen la seul que je regrette c est le bruit du fmx avec les leovince, la sur la ktm c est tout origine sa fait bizarre Sad
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Message  coolfmx Lun 9 Jan - 0:44

au fait,c'est pas parce que tu es chez ktm,que tu ne viendras plus sur le forum Wink
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Message  coolfmx Lun 9 Jan - 0:46

ephemix a écrit:pour le momen j ai pas encor vraiment pu vois ce que donnai le chassis en arsouille , pour le momen la seul que je regrette c est le bruit du fmx avec les leovince, la sur la ktm c est tout origine sa fait bizarre Sad

tu as les pots noir ovale?
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Message  ephemix Lun 9 Jan - 0:47

oui et vu le prix des akra neuf ( et meme en occase ) sa restera comme sa je pense
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Message  ephemix Lun 9 Jan - 0:49

t inquiete pas je viens toujours autant , Smile
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Message  ephemix Lun 16 Jan - 21:17

bon apres mes premier KM je vais vous dire ce que j en pense ...

donc depart pour une balade samedi matin
Je pars , deja pu de batterie pour demarrer donc kick pendant 15 min Very Happy
au bout de 5 min pu du tout de compte tour, au bout de une demi heure les cligno qui clignote pu Sad
Mon collegue me dit ton phare nest pas allumé, je l'allume et la sa ma couper le moteur, rekickage
au bout de 30 km on sarrete rejoindre un autre collegue et la impossible a redemarrer , pu de phare pu de cligno
Apres 20 min de pussette, kickage elle redemarre je fait 100m et au momen ou je freine calage Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil
Du coup je les abandonne apres moulte redemarrage ,( a chaque freinage ou lorsque je veux enclencher les cligno elle cale) et decide de rentrer
A 15 borne de chez moi j ai mis le cligno et pouf pu rien , ,30 min a kick rien non plus
je fait le tour du bled a pied pour trouver un garage ,rien :?
je me decide a rekicker au bout d une heure et je me pren un mechant retour et en me baissant pour frotter mon tibia la je vois le connecteur du regulateur debrancher Shocked Shocked , je le remet et tout refonctionne normalement , nickel Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy

Du coup c etait juste cette prise qui etait debranché


bon au final par rapport au fmx
- sa envoi beaucoup plus
- c un autre style
- sa vibre mechamment plus
- selle plus confortable
- bruit moins sympathique ( du fait des pot d origine )
- freinage mou et peu puissant par rapport au fmx( surment due a ma fuite d huile du joint spy ?)
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Message  GabWieL Lun 16 Jan - 22:23

O_o ! La journée de merde !
Pour rouler quasiment tout le temps avec un pote qui a la même, je confirme ça marche beaucoup plus, et oui ça vibre à mort mais ça fait son charme !
Après pour le bruit il a des akra, ça souffle pas mal mais le prix de la ligne fait mal..
Pour le freinage je sais pas trop, je suis mitigé.
Sinon très bonne moto, le moteur est vraiment sympa, il y a de quoi faire !
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Message  ephemix Lun 16 Jan - 22:53

c clair que c etai pas ma journée Rolling Eyes
les vibration enkilose tres vite les pied sur un regime constant mais je vais vite m y faire je pense.
pour le freinage j essai de trouver un possesseur de duke ou de 640 dans mon coin pour voir.
et pour les pots , ben j attend parce que les prix Shocked Shocked Shocked
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Message  coolfmx Lun 16 Jan - 23:26

j'ai eu peur que tu avais déja que des problèmes avec la katoche,surtout que la fiabilité n'était pas encore aussi bien que les modèles de maintenant.
le frein est meilleur que sur le fmx,du moins il faut moins appuyer dessus pour freiner.
je me souvient qu'elle lève facilement Twisted Evil
juste une question,ton pneu avant,il est monté en 70 ou 65 de haut ?
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Message  nicolas Mar 17 Jan - 17:11

Salut ephemix,elle est magnifique ta duke 2 .J'ai une question pour ta meule :niveau fiabilité sa dit quoi,j'ai entendu parler que c'est un peu chiant niveau entretien surtout bien surveiller les soupapes et roulement interne c'est vrai???
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Message  ephemix Mar 17 Jan - 20:28

coolfmx a écrit:j'ai eu peur que tu avais déja que des problèmes avec la katoche,surtout que la fiabilité n'était pas encore aussi bien que les modèles de maintenant.
le frein est meilleur que sur le fmx,du moins il faut moins appuyer dessus pour freiner.
je me souvient qu'elle lève facilement Twisted Evil
juste une question,ton pneu avant,il est monté en 70 ou 65 de haut ?

ben les frein il faut vraiment que fasse quelque chose car moi le fmx freinait mieu
apres oui c clair que sa leve tres facilement mem sans le vouloir Shocked
mon pneu avant est en 70 si je me rappel

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Message  ephemix Mar 17 Jan - 20:32

nicolas a écrit:Salut ephemix,elle est magnifique ta duke 2 .J'ai une question pour ta meule :niveau fiabilité sa dit quoi,j'ai entendu parler que c'est un peu chiant niveau entretien surtout bien surveiller les soupapes et roulement interne c'est vrai???

ben les entretien c est tout les 5000 soupape tout les 10 000
mais moi je fait mes entretien moi meme tout comme le fmx ,tout les 3000 ( je sais ce qui ai fait et comment et pour moin chere Cool

C est encor plus important sur un moteur pointu et surtout bien laisser chauffer avant de tirer ( j ai acheter une sopnde thermometre comme sur le fmx )
apres les roulement interne , faut bien surveiller les bruit moteur et la limaille sur le bouhon aimanté de vidange ( sa donne deja un indice )
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Message  ephemix Lun 1 Avr - 21:34

me voila de retour avec un duke metamorphosé j ai changer pas mal de chose par rapport a la moto de base , ce nest vraiment plus du tout la meme moto que se soit esthetiquement que niveau moteur



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Message  coolfmx Mar 2 Avr - 20:04

chouette,belle gueule la katoche Wink
je préfère mieux que l'originale.
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Message  ephemix Ven 10 Jan - 22:00

Bon ben sa faisait un petit moment que j etait pas venu. donc voila j ai encore ( beaucoup) modifier mon duke cette annéé
- coque d exc a l arriere
- ligne complete
- carbu a pompe de reprise

fin  d un beau duo Mini_863024IMG091
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Message  Flag Mar 28 Jan - 18:19

Salut les gars , avant d' acheter ma FMX , pour aller au boulot , j'avais monté ça sur la base d'une Katoche 640 Adventure ! ...

Alors c'est sur ! ça envoi du bois  , ce moteur le 640 LC4 c'est du béton armé mais bon perso je fais pas 12 bornes de trajet en wheeling tous les matins et surtout impossible de tenir les pieds sur les cale pieds sur trajet routier , même léger , à cause des vibrations  Twisted Evil  Twisted Evil 

fin  d un beau duo 112
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Alors pour l'éclate c'est sur que c'est plus fun mais pour un usage quotidien  la f'mix c'est  franchement  plus sympa ...

Vendue SNIF SNIF quand même !!!
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Message  ephemix Mar 28 Jan - 22:25

c est clair qu'a regime constant sa vibre pas mal .
Mais un peu preparer sa deviendrait presque brutal . la difference de comportement entre lorigine et maintenantest radicalment differente
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